为了迎候禧年3500万的大流量游客，罗马从上一年就开端了大规模的改建与创新，街上处处都是有待竣工的工程，全部好像并没有彻底准备好，可是来自各方面的提价却已准备就绪。
从上一年夏天开端，罗马首都委员会就现已同意了罗马博物馆与考古遗址季票——Roma pass 72小时、48小时的票价大幅度的添加，48小时的票价从32欧元添加至36.5欧元，72小时的票价从52欧元添加至58.5欧元。
这一提案由旅行委员会本年提出，并得到了罗马市长的支撑与推进，尽管争议非常剧烈，可是迄今为止并没产生改动，现在想要近距离触摸与观看特莱维喷泉的人需求提早预定，并付出2欧元的门票。假如咱们前往特莱维喷泉，清楚明了它现已被铁栏杆围住，无法接近并坐在水池边。
就在不久前实施的限行区费用从2024年12月24日到2026年1月6日期间上涨约3倍的规矩，让旅行大巴的费用水涨船高。
自上一年以来出租车价格一直在添加，从市中心打车去Civitavecchia的价格从120欧上涨到了130欧，从菲乌米奇诺打车到钱皮诺的价格从50欧元添加到了55欧元，搭车的时刻越长，本钱就越高。
事实上早在本年年初，罗马公共交通的票价提价现已有了剧烈的评论，政府期望将票价从1.5欧元上涨至2欧元或许2.5欧元，可是另一方面罗马也忧虑这样的提价会让城市不受欢迎。
